Auto Tuning Group LTD

Шарнирно-сочлененные самосвалы (articulated hauler, articulated dump truck) широко используются при строительных и карьерных работах, где необходима повышенная проходимость. Эта техника широко используется в горной отрасли (на открытых горных разработках, карьерах), на строительных площадках  (при отсыпке грунта во время строительства дорог и развязок) и в нефтяной отрасли (при обустройстве месторождений и строительстве трубопроводов).

Сочлененные самосвалы по сравнению с шоссейными самосвалами имеют ряд преимуществ – они позволяют осуществлять работы в условиях низкой проходимости, могут преодолевать крутые подъемы и имеют малый радиус разворота наряду с высокой маневренностью. Они способны работать на ограниченной площади и передвигаться как по асфальту, так  и  по открытому грунту.

Как правило, шарнирно-сочлененные самосвалы обладают 3 осями и шестью ведущими колесами. Грузоподъемность колеблется  от 19 тонн до 46 тонн. В этой связи становится особо актуальной процедура взвешивания перевозимого груза. Это позволяет уберечь технику от дорогостоящего ремонта в случае перегруза и производить подсчет фактически перевезенного груза при определении объема произведенных работ, таких, как, например, затрат на вывоз 1 тонны груза или расчета заработной платы водителя за период. Сегодня шарнирно-сочлененные самосвалы производят такие компании, как Astra,TEREX, VOLVO, Bell Equipment (Hitachi,DEERE (John Deere)), BZK, Caterpillar, BOLINDER-MUNKTELL, DOOSAN (Daewoo), Komatsu, Case, FIAT KOBELCO, JCB, Hydrema, KOCKUM, XCMG, RANDON (SCANIA), O&K, MITSUBISHI, Liebherr, Moxy, БелАЗ, МоАЗ, BALTIETS (ЗСМ-БАЛТИЕЦ), АМКОДОР, ЧСДМ и КИРОВЕЦ. Для каждого типа возможен подбор весового оборудования.

На нашем сайте мы предлагаем ознакомиться с некоторыми бортовыми весовыми системами для сочлененных самосвалов. Присылайте свои запросы и марку самосвала и мы подберем оптимальный комплект.