Система
обнаружения препятствий – бортовом комплекте
оборудования предупреждения столкновений и обнаружения пешеходов
(сотрудников склада) для вилочных погрузчиков и спецтехники.
НАЗНАЧЕНИЕ СИСТЕМЫ:
Основное
назначение системы - предупреждение опасных ситуаций – столкновений
транспортных средств с персоналом и аналогичными транспортными
средствами, оборудованными системой.
Сотрудники или клиенты подвергаются повышенному риску возникновения несчастных
случаев в зонах работы вилочных погрузчиков и спецтехники на складах, в
магазинах и на производственных объектах.
Современные
интенсивные транспортные потоки на складских терминалах могут привести к
опасным ситуациям. Благодаря бортовому комплекту оборудования RD-PAS500 -
система обнаружения препятствий позволяет определять приближение к
сотрудникам, спецтехнике, опасным участкам.
1)
Базовая станция системы RD-PAS500 обнаружения с функцией звуковой и световой
сигнализации установлена на транспортном средстве.
Личная
метка-маяк (брелок) в виде маяка на
каску или запястье (ремень) находится у сотрудника предприятия.
В случае сокращения расстояния между рабочим и транспортным средством менее
запрограммированного уровня, включается световая и/или звуковая сигнализация на
транспортном средстве.
2)
Базовые станции расположены на нескольких транспортных средствах и/или на
опасных участках (проходах, поворотах).
В
случае сокращения расстояния между транспортными средствами менее
запрограммированного уровня, включается световая и/или звуковая сигнализация на
всех сближающихся транспортных средствах.
В
случае приближения транспортных средств к опасному участку менее
запрограммированного уровня, включается световая и/или звуковая сигнализация на всех сближающихся
транспортных средствах и на стационарной станции опасного участка.
Вы
сможете устанавливать зоны возможно контроля и избегать столкновений
между техникой и пешеходами или между двумя погрузчиками
(транспортными средствами). Особенно, когда работа осуществляется в
небольших помещениях - проходах, стандартное оборудование безопасности часто распознает только препятствия без
наличия прямой опасности. Это приводит к частым ложным срабатываниям и
отсутствию должного внимания со стороны водителя.
Четкая работа системы помогает обнаруживать сотрудников, которые
имеют личную TAG - метку в зоне работы погрузчика (техники) и
моментально подает сигнал тревоги, если возникает опасность столкновения. Таким
образом, достигается значительно более высокий уровень безопасности при
сохранении бесперебойной работы техники.
ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ
Система
предупреждения столкновений основана на UWB - беспроводной технологии связи на
малых расстояниях при низких затратах энергии, использующая в качестве несущей
сверхширокополосные сигналы с крайне низкой спектральной плотностью мощности.
На
погрузчиках (спецтехнике, опасных участках) устанавливается базовая станция, а
персонал и пешеходы имеют личный брелок - TAG метку. Этот удобный и надежный UWB передатчик может быть обнаружен на максимальном
расстоянии от 1 до 50 м, вызывая, при
этом, акустическую и визуальную сигнализацию на борту транспортного средства, а
так же срабатывание 2 релейных выходов для управления другими устройствами
(логгер поездки, ограничитель скорости и проч).
Предварительно
по заказу заказчика, производителем (поставщиком) системы программно задаются 3
зоны срабатывания:
ЗОНА 1.
– стандартно 15-50м от базовой станции (зона срабатывания реле №1 на базовой
станции, при этом срабатывания на брелке не происходит).
Опционально: на сигнальной мачте загорается зеленый модуль, сигнализирующий об обнаружении.
ЗОНА 2.
– стандартно 5-15м от базовой станции (зона визуального и звукового (опционально)
предупреждения и срабатывания реле №2 на базовой станции, при этом на брелке
осуществляется включение встроенного вибромоторчика для оповещения сотрудника).
Опционально: на сигнальной мачте загорается красный модуль, сигнализирующий о критическом приближении и/или
звучит зуммер.
ЗОНА 3.
–
стандартно 1-1,5м от базовой станции
(зона водителя, оператора) в которой система не выдает тревожные
оповещения (однако брелок виден другими базовыми станциями).
Личные
метки оснащены батареями, которые имеют длительное время работы до 7 дней по 8
часов (в зависимости от частоты срабатываний) с возможностью зарядки через USB разъем. В период нахождения без движения (вне смены),
метка самостоятельно переходит в спящий режим.
ВАРИАНТЫ ИСПОЛНЕНИЙ ЛИЧНОЙ МЕТКИ:
·
RD-TAG-W
личная метка-маяк (крепление на руку или ремень);
·
RD-TAG-H
личная метка-маяк (крепление на каску/шлем);
ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
·
Персональная
защита в зонах погрузки-разгрузки;
·
Визуальная и
световая сигнализация о приближении;
·
Снижение рисков
столкновений и аварий;
·
Минимизация
расходов на ремонт;
·
Стационарное
или мобильное оснащение;
·
Распознавание
людей и транспортных средств;
·
Простота
внедрения местным дистрибьютором или установщиком;
·
Прочные и
надежные компоненты системы;
·
Универсальное
использование на всех типах складских транспортных средств;
·
Все базовые станции
и личные метки-маяки персонала имеют уникальные идентификаторы.
·
Световая и
звуковая сигнализация усиливается при приближении к объекту.
·
Релейный выход на
систему ограничения скорости.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
·
Точность
определения расстояния зависит от конфигурации склада (местности) и составляет
около +/-0,1м.
·
Диапазон рабочих температур: -20+70С
·
Рабочее напряжение питания: 12-48в
·
Потребляемая мощность: 2,5Вт
·
Диапазон
обнаружения: от 1 до 50м
·
Степень защиты: IP64 (метка), IP67 (базовая станция)
·
Период работы
встроенной заряжаемой батареи (личная метка): 7 дней
·
Программное обеспечение для настройки дальности
обнаружения.
·
3 зоны настройки
дальности обнаружения для базовой станции.
