Auto Tuning Group LTD

RDTT-PPO внешняя патч UHF  RFID  метка  разработана для интеграции на внутренней  поверхности готовой  шины в процессе ее транспортировки, складирования или инвентаризации складских остатков, с целью фиксации ее внутри на весь срок эксплуатации.

Метка предоставляет собой уникальный идентификационный номер, который можно отслеживать в цепочке поставок для целей правительственного мониторинга,  предотвращения краж (подмен) шин и клонирование, в дополнение к традиционным преимуществам отслеживания активов. Метка содержит дополнительную служебную память, в которую может быть записана служебная информация и код криптографической защиты.

Варианты исполнения меток:

• RDTT-PPO  RFID Polyamide Tyre Tag  - метка для установки на внешнюю поверхность шины;
• RDTT-PO    RFID Patch Tyre Tag  - метка для установки на внешнюю поверхность шины;
• RDTT-PI      RFID Patch Tyre Tag  - метка для установки на внутреннюю поверхность шины.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ:

• RFID чип: EPC Gen 2 (V1.2.0)/ Alien Higgs-3 совместимый
• RFID Standard: ISO/IEC 18000-6C  (EPC Class 1 Gen 2)
• Объем памяти: 96 бит (опционально до 480 бит)
• TID: 96 бит
• Пользовательская память: 512 бит
• Частотный диапазон RFID UHF: 860-960МГц
• Дальность считывания: от 0,5 до 3 метров
• Количество циклов перезаписи: до 100 000
• Срок эксплуатации: до 10 лет
• Габаритный размер:   95 х 35 х 2 мм
• Вес:  0.4 гр
• Диапазон температур эксплуатации: -40~+85℃
• Диапазон температур установки на шину: -40~+200℃
• ОЕМ функция предварительного кодирования
• Функция записи и чтения пользовательских данных
• Наличие пользовательских команд для высокоскоростного программирования (30 меток в секунду)
• Гибкий материал для использования и эксплуатации без повреждений на контуре шин любой формы
• Заводской запрограммированный идентификационный номер, исключающий  клонирование
• Возможность блокировки пользовательской памяти или защиты паролем
• Устройства считывания: ручной (4 dBi) или стационарный считыватель (12 dBi)

ТИПИЧНЫЕ ПРИМЕНЕНИЯ:

• Управление транспортными средствами и грузовиками;
• Защита шин от клонирования, подделки, подмены;
• Отчет об использовании и обслуживании шин;
• Инвентаризация шин и защита от кражи;
• Контроль утилизации.